A Mercedes Binz (!) hosszított limuzin mindig is igen látványos volt, igaz, ők eddig az E-osztályból dolgoztak, most viszont eggyel feljebb léptek. Az új S-osztályban a betoldás tökéletesen illeszkedik a formához, a megmunkálás hibátlannak tűnik - és nyilván az is.
Az autó a Binz tapasztalatai alapján most is a Közel-Keleten lehet sikeres, így a ehhez mértéen még egy kicsit rátettek a luxusra: forrósághoz igazított klímaberendezés, a fejtámlákba épített LCD képernyők és a sofőrt az utasoktól elválasztó, az utasok privát szférájára ügyelő roló gondoskodik a zavartalan utazásról. A középső üléssor egyébként nem menetiránnyal szemben van beépítve, hanem előre néz.

Az autóhoz egyelőre két hathengeres motor választható, a 224 lóerős S 320 CDI illetve a 272 lóerős benzines S 350. A motorválasztékból kitűnik, hogy bár a teljesítmény bőven elegendő, azért ez az autó nem száguldozásról, hanem a méltóságteljes gördülésről szól. A Binz beszerelt egy hajtást figyelő rendszert, mely folyamatosan kontrollálja a kormányzást, a fékeket és a felfüggesztést, hogy a megnövekedett tömeg és hosszúság ne okozzon problémát. Természetesen újra kellett hangolni a menetstabilizáló elektronikát, a légrugózást és a Pre-Safe balesetmegelőző rendszert is, így a manufaktúra szerint a hatajtós limuzin a gyárival megegyező Euro NCAP töréstesztet produkálna.

Aki egyébként Binz modellre vágyik, már 81 ezer angol fonttól mintegy 33 millió forint hozzájuthat egy hatajtós E 220 CDI-hez, ami magába foglal 2 év teljes körű Mercedes garanciát - legalábbis Nagy-Britanniában.